您好,歡迎訪問江蘇恒減傳動設備有限公司官網!
恒減産品分類
聯系電話:

13405527199

您現在的位置:首頁 > 新聞中心

減速機用什麽潤滑油及齒輪油的潤滑管理及使用中應注意的問題

發布:hengjian 浏覽:746次

一、減速機用什麽潤滑油

1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑,油面高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。

2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑,爲了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。

3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。

4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞,即可放出汙油。該減速機出廠時內部無潤滑油。

5、第一次加油運轉100小時應更換新油,(並將內部汙油沖幹淨)以後再連續工作,每半年更換一次(8小時工作制),如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間,實踐證明減速機的經常清洗和換油(如3-6個月)對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。

6、新發出的減速機已加潤滑油脂,每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#锂基潤滑油脂。


二、齒輪油的潤滑管理及使用中應注意的問題

1.對于稀油集中潤滑的減速機系統,由于潤滑油或油箱溫度有較爲嚴格的要求,通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能,但油中滲入相當數量的水後,極易使油品乳化,加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化後,添加劑被水解或沈澱分離而失去原有性能,並産生有害物質,使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此乳化的油品絕對不可以繼續使用。對于水(或汽)冷卻的潤滑系統一定要注意防止水(汽)泄漏,以免對減速機造成不必要的損傷。

2.對于采用泵進行循環潤滑的減速機系統,要注意泵的壓差並及時清理濾網。如果在短時間內泵的壓差較大,或清理濾網的頻次明顯增加,並且濾網上的油泥、金屬磨屑明顯增多,一定意義上說明潤滑油的使用狀態不是很好。除了材料、設計方面的問題外,可以說潤滑油選用得不夠合理:一是粘度不夠合適,二是可以用重負荷代替中負荷,即選用高一檔次的齒輪油,效果會明顯好轉。

3.必須避免新油倒入舊油的混用(而非按規定進行補油),或因粘度下降但爲了達到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做,可能會有一些短期效果,但油品的使用性能會明顯下降,同時使設備的潤滑條件變差,導致磨損增加,一定意義上會縮短設備的使用壽命。另外,可能因爲主劑不同,混用時發生添加劑“打架”的事情,使添加劑應起的作用相互抵消,對設備造成的後果則不堪設想。

4.關于更換油周期問題,從理論上講,換油期短,能更好地減小摩擦副磨損並延長設備的使用壽命,同時爲保證其正常運轉提供了一個必要條件。但從經濟效益的角度出發,應更准確、有效地使用油品。是否換油、何時換油,除了遵循換油期規定外,還應依據設備的開工時間、開工率等因素考慮,從而使油品最大限度地發揮使用。

5.要定期監測用油設備的油溫、振動、噪音等問題。因爲潤滑條件變差造成齒面損傷時,均可直接導致振動及噪音明顯加強


三、粘度的選擇

   粘度是齿轮油的一个较为重要的理化指标,齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度,应使润滑油的内摩擦小,致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。

減速機潤滑油的粘度主要是通過基礎油及粘度指數改進劑來實現的。潤滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關:平均分子量越大,油品的粘度越大。就基礎油而言,礦物油型的潤滑油包括石蠟基原油煉制的潤滑油、環烷基原油煉制的潤滑油和中間基原油煉制的潤滑油三種。而石蠟基原油煉制的潤滑油,它的粘溫性能要優于其它兩種。好的粘指劑,不僅要求增粘能力高、剪切穩定性好,同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩定性差的粘指劑,由于其高分子在剪切應力作用下主鏈斷裂,分子量降低,使油品變稀,從而對磨損、油耗等産生系列影響。對同種粘度牌號的潤滑油而言,若選用非精制的基礎油及不太好的粘指劑,雖然經過調配可以達到某一粘度標准,但粘溫性、剪切穩定性等性能不佳,同樣達不到應有的使用周期。因此,對于低速重載的水泥減速機,盡量避免使用此類潤滑油,而選用質優的高級潤滑油,因爲它的基礎油和粘指劑均比較好。


   齿轮油的粘度越大,防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强,因此减速机的磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,降低了润滑油对齿面的冲洗作用及吸热冷却效果,致使润滑不良。同时悬浮于油中的磨粒进入啮合区,易造成磨粒磨损。另外,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品的稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备,粘度应稍高。


   综上所述,减速机应采用适宜粘度的高档润滑油。对于低速重负荷的大型减速机,应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油,因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良的抗乳化性能,这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜,从而保护轮齿表面,最大可能地减小减速机的磨损。


四、減速機潤滑及保養

  减速机在投入运转之前,在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。

在運行以前,在減速機中注入適量的潤滑油,潤滑油的粘性根據以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須指定安裝位置。下表列出了一般應用中建議采用的潤滑油的牌子和型號。

注意:對于非常規工作條件的應用,請征詢制造廠的意見。

工作油溫不能超過80℃。

終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油,除此之外,減速機供貨時通常是不帶潤滑油的,並帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數量只是估計值。根據訂貨時指定的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油,減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量,必須提供外置冷卻裝置。


五、減速機潤滑油的使用常識

   减速机在使用中,应特别注意润滑油的检查和更换,以保证减速机能获得良好的润滑。减速机所使用的润滑油必须为规定品牌及规定类型,不同的润滑油禁止混合使用,且对于润滑油油位、油质的检查要定期执行。油位螺赛、放油螺赛和通气器位置由安装位置决定。它们相关位置可参考减速机安装位置图来确定。

油位的檢查

切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!

移去油位螺塞檢查油是否充滿。

安裝油位螺塞。

減速機的油質檢查

减速机的润滑油在使用一段时间之后可能因为各种原因而发生变质,因此要定期对润滑油的油质进行检查。減速機的油質檢查首先是切断电源并等待减速机冷却,之后打开放油螺栓获取油样,如果油样出现变质则应立刻更换润滑油。

對于帶油位螺塞的減速機

——檢查油位,是否合格

——安裝油位螺塞

減速機的潤滑油更換

   減速機的潤滑油更換应在机械运行温度下进行,这个时候油温较高,油的粘稠度较低,更换难度较小。减速机更换润滑油时,欧宝体育官方APP首先应切断电源防止触电,等待减速机适当冷却至无燃烧危险后,开始更换润滑油。

切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險爲止!

注意:換油時減速機仍應保持溫熱。

在放油螺塞下面放一個接油盤。

打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

將油全部排除。

裝上放油螺塞。

注入同牌號的新油。

油量應與安裝位置一致。

在油位螺塞處檢查油位。

擰緊油位螺塞及通氣器。


六、減速機的潤滑方法講解

  在運行以前,在減速機中注入適量的潤滑油,潤滑油的粘性根據以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須指定安裝位置。下表列出了一般應用中建議采用的潤滑油的牌子和型號。

注意:對于非常規工作條件的應用,請征詢制造廠的意見。

  工作油温不能超过80℃:終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油,除此之外,減速機供貨時通常是不帶潤滑油的,並帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數量只是估計值。根據訂貨時指定的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油,減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量,必須提供外置冷卻裝置。

  在投入运转之前,在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。